乘客要求减高速费，1小时赚100块，打工都没这么高工资

Zui近，一张乘客申诉退费的图片在网约车司机群疯传，关于“高速费”到底该谁出的问题，再次引发热议。

这名乘客申诉理由是自己打了那么久快车，第一次听说要乘客出高速费的，并且还诽谤司机“30公里他一个小时赚100，打工都没这么高的工资”。

看到这里，小报姐笑了，你确定你不是第一次坐快车？司机就该无偿付出，你知道司机到手能拿多少吗？难道司机跑车没有成本的吗，司机就该义务劳动？

司机没把你丢在高速路口，算你幸运了。此前就有一网约车司机与乘客跨城费协商不成，与客服沟通得知得不到支持的情况下，硬气地表示这单不接了，这平台也不跑了……Zui后让乘客在高速路口让下车了。

不少网友表示司机做法虽然有点过激，但是真的是解气！

高速费问题正在成为网约车行业司乘纠纷的主要矛盾点之一，网约车该不该额外收取高速费？司机怎么收取高速费才能减少纠纷呢！

以下几种情况可以参考下：

1.司机接单后按照平台规划的路线或乘客指定的路线行驶，产生的高速费应该由乘客承担，司机可以按实际情况直接添加在车费里边，乘客投诉无效。

2.跨城订单涉及到返程费，高速费，司机需要提前跟乘客沟通好，添加到附加费，其中要注意的是滴滴平台的附加费添加封顶是99块钱，超过的额度要记得按照要求让乘客先支付。

3.跑顺风车高速费原则上是由司机承担，不过近日哈罗和嘀嗒顺风车同时推出顺风车高速费新规则，乘客下单时就明确费用由谁来承担的问题。

当然，减少类似司乘纠纷Zui终还得靠平台决策，平台该担起责任，适当提高跨城订单运价，或明确跨城费用的收取，或是乘客下单时就明确收取高速费，不要让司机为难，不要让乘客误解，保障司乘各自合法权益！

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